Casa Schifferli
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Casa
Schifferli
Antecedentes históricos:
No son muchos los antecedentes que se tienen de esta vivienda. Pero se pude citar como uno de los ejemplos que refleja fielmente la tipología de la arquitectura ferroviaria.
Como primer propietario del terreno donde se emplaza la vivienda aparece en un registro de propiedad el nombre del señor Federico Gertzen en el año 1890.
En febrero de 1892, según relato de Gustave Verniory en sus memorias 10 años en Araucanía, da cuenta de la llegada de carpinteros al poblado de Quillen distante a unos 15 km. De la vivienda, contratados por la “North and South” empresa a cargo de la construcción del ferrocarril. El equipo de carpinteros estaba al mando de Georges Huord y Matías Provost, ambos canadienses franceses. Por lo que se presume que fueron estos mismos carpinteros los que la construyeron. Esta hipótesis se refuerza debido a que la vivienda se ubica frente a la antigua estación de trenes (demolida) y la casa del jefe del servicio de ferrocarriles, también de la misma época la que se mantiene en pie todavía. El sistema de fundación original de la casa, el cual fue remplazado por dados de albañilería respondía al mismo tipo que ocupaban estos carpinteros el cual consistía en la colocación de troncos en la base de las edificaciones.
Como datos anecdóticos, se cita que en esta vivienda funciono el primer cuartel que instalo la policía de investigaciones de chile en la ciudad de Lautaro
Descripción arquitectónica:
La vivienda se emplaza de manera aislada en un terreno que se abre a dos frentes , ubicada en el corazón del antiguo barrio estación su fachada principal da hacia calle Andrés Bello que hacía 1900 se llamaba av. De la Estación.
En sus bordes priman edificaciones de baja altura, lo que le otorga jerarquía y presencia sobre su entorno inmediato, principalmente por su mayor escala y la particularidad de su diseño arquitectónico.
orden volumétrico: se compone por un volumen aislado con un techo a cuatro aguas el cual se desfasa hacia el frente principal marcando dos alturas en la percepción del volumen, este desfasé de la cubierta da cuenta del corredor cubierto que recorre todo el largo de la fachada principal el cual se abre hacia la calle y actúa como espacio de espera y contemplación desde este corredor, antiguamente se podia observar la llegada del ferrocarril, a la manera de los andenes de las antiguas estaciones ferroviarias, ya que la casa antiguamente enfrentaba a la estación.
Desde la techumbre que conforma la mansarda aparecen tres lucarnas dispuestas simétricamente hacia el frente principal y dos hacia la parte posterior.
los sobre marcos de madera de puertas y ventanas presentan detalles labrados en bajo y alto relieve con algunos motivos neoclásicos, además se destaca el trabajo en carpintería de las pilastras y diagonales que configuran el corredor cubierto.
El corredor cubierto actúa como espacio intermedio hacia la calle cubriendo el acceso principal a la vivienda, el cual conecta con el pasillo que la atraviesa repartiendo espacios públicos y privados simétricamente a ambos lados y rematando en una galería que se abre al patio.
la galería alberga la escalera que conecta con la mansarda, la cual resguarda y distribuye con la misma simetría los dormitorios.
Levantamiento Planimétrico
